阿根廷华人在线布宜诺斯艾利斯10月28日讯在年轻车手科拉平托(FrancoColapinto)加入威廉姆斯车队带来的热潮推动下，阿根廷重返F1赛历的希望再次燃起。据悉，布宜诺斯艾利斯赛道（Autódromode la Ciudad de Buenos Aires Oscar y Juan Gálvez）有望在2027年重新迎来F1大奖赛。

旅游、环境和体育部长丹尼尔·肖利(DanielScioli)近期积极推动此事，计划于11月1日在巴西圣保罗站期间与F1首席执行官多梅尼卡利(StefanoDomenicali)会面。阿根廷汽车俱乐部(ACA)主席塞萨尔·卡曼(CésarCarman)也将出席这次重要会晤。

据FIA赛道检查员卡洛斯·贝特朗(CarlosBertrand)介绍，为获得F1一级赛道认证，布宜诺斯艾利斯赛道需要进行一系列升级改造。主要工程包括：增建8个车库，完善一层看台顶棚建设，新增二层设施；拓宽赛道至15米以上；加装安全设施如防撞轮胎带和3.5米高的钢制护栏；改善排水系统等。

赛道设计方面，计划采用更快的路线，包括湖区直道段，并在萨洛托弯(Salotto)等高速弯道前增设减速弯。新赛道将设置多达4个DRS区域，以增加超车机会。

据了解，举办F1一站比赛的特许权费约为4000万美元/年，通常需签订3-5年合同。加上赛道改造费用，预计总投资将达2亿美元。虽然投资巨大，但以巴西站为例，每年可为当地带来约2.63亿美元的经济效益。

阿根廷最后一次举办F1大奖赛是在1998年，由舒马赫驾驶法拉利夺冠。如今在科拉平托加盟F1的带动下，这个南美国家重返F1的呼声越来越高。布宜诺斯艾利斯作为大都市，拥有充足的酒店资源和便利的物流条件，距埃塞萨国际机场仅22公里，是举办F1的理想选址。

目前，多家阿根廷大型企业已表示有意投资，包括石油、科技、矿业和农业领域的公司。全球知名科技公司Globant的CEO马丁·米戈亚(MartínMigoya)近日也在美国奥斯汀站期间促成了ACA代表与多梅尼卡利的会面，为阿根廷重返F1创造有利条件。

如果一切顺利，这将是继墨西哥和巴西之后，南美地区的第三个F1分站。对于热爱赛车运动的阿根廷民众来说，这无疑是一个令人振奋的消息。1995-1998年期间，即便只有一场比赛有本土车手参赛，布宜诺斯艾利斯站的观众人数也突破了6万人。时隔近27年，F1能否重返阿根廷，让我们拭目以待。