原创 九月八日:上海赛车起火后,救出英国车手的荷兰车手哈托格返回P房后情绪失控
迪丽瓦拉
2026-09-08 09:55:06
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49秒,他停下车,拿起灭火器,冲向火海

2026年9月5日,China GT上海站正赛第7圈,37号和33号赛车在缠斗中冲出赛道,直接撞上91号赛车的侧身油箱位。91号赛车瞬间燃起大火,火焰从车底往上窜,几秒钟就包裹了整个车身。

英国车手奥利·米洛伊被困在座舱里,动弹不得。他后来回忆说,撞车前30秒到事发后一小时之间的事情,他基本都记不清了。

现场的救援人员并没有第一时间冲上去。有目击者看到,有人拿着灭火器,但因为害怕,放下了灭火器,有人甚至转身逃离了事故现场。

这时候,79号赛车停在了路边。

车里坐的是23岁的荷兰车手洛克·哈托格,1米9几的大个子。他当时正在比赛,看到前面起火,没有犹豫,直接把车停在了赛道边,冲了出去。

他先找灭火器,对着座舱的火势压制,然后徒手去拽受损的车门。火焰温度很高,他靠近的时候,能感受到热浪扑面。他硬是把米洛伊从车里拖了出来。整个过程,49秒。

后来有媒体对比了2020年F1巴林站格罗斯让的那次撞车起火事故。那次救援总共用了28秒,格罗斯让的双手和脚踝已经有轻度烧伤。而米洛伊这次,被困时间超过1分钟,赛车着火后火焰中心温度可以达到800到1000摄氏度。每多一秒,都是生与死的区别。

哈托格把米洛伊救出来后,有工作人员才上前递了灭火器。还有人拿着灭火器,但打不开。

救护车呢?据33号车手杨百杰透露,救护车在事故发生后15分钟才到现场。

而F1那次事故,救护车11秒就到了。

米洛伊被救出来后,断了5根肋骨,锁骨和手指也有骨折,肺部挫伤。他后来在社交媒体上说:“今晚我还活着,完全要感谢一个人。我会用一世记住他无与伦比的勇气。”

哈托格回到P房后,情绪崩溃了。他蹲在地上,掩面痛哭。一个一米九几的大男孩,哭得停不下来。

有人说是被现场吓到了,也有人说是因为只有他一个人在救人,觉得太残酷了。他自己后来回应说:“你完全不必言谢。我只希望,在未来的世界里,这样的举动不再被视作什么英雄的壮举,而是所有人都能出于本能做出的反应。我真的非常庆幸,自己能在恰好的时间和地点,出现在那个位置。”

他放弃了比赛,没有积分,没有名次。

但所有人都记住了79号。

赛事方的问题在事后被逐一暴露出来。

FIST AUTO车队当晚发布声明,直指赛事组织方在现场应急处置、安全救援保障上存在严重失职,救援响应存在明显漏洞,险些酿成惨剧。车队还提到,赛事直播期间,工作人员未核实现场情况,直接播报车手“自行离开赛车”,而真实情况是米洛伊是被哈托格从火里拽出来的。

车队宣布,即日起退出所有China GT系列赛事,直到组委会完成完整、独立、公开的调查并给出正式答复。

33号车手杨百杰也在社交媒体上披露了更多细节。他说事故发生后,仲裁在不知道车手伤情的情况下传唤他们去仲裁室,没有任何一句问候和安慰,也没有询问另外两位车手的情况。更让他震惊的是,仲裁的第一反应是尝试把责任推卸给车手,问他们能不能把舆论导向车手,以此减轻赛事方的负面影响。

杨百杰说,他也将永久退出China GT以示抗议。他把车载视频发给了WEC的仲裁,得到的回复是,在他们的专业视角里,杨百杰并不是造成事故的主因。

9月6日,China GT官方发布致歉声明,向米洛伊及其他涉事车手表示慰问,向哈托格表示感谢和敬意。声明称,经初步核查,整个赛事的配置是符合国家级赛事配置的,但在细致管理方面有待提高,赛后会对竞赛过程中的组织、保障、应急、救援、医疗等方面存在的不足制定更完善的方案。

这个说法并没有平息争议。有媒体明确指出,最该感谢哈托格的其实是China GT。如果没有哈托格的舍身相救,事故完全有可能发展成无法挽回的惨剧,对中国赛车运动将是沉重打击。

这次事故在社交媒体上引发了广泛讨论。吴彦祖也发声了。他当时也参加了这场比赛,驾驶86号赛车,因为被后车两次碰撞导致水箱散热器破裂和爆胎,最终退赛。他说自己目睹了事故和救援过程,对哈托格的行为表示敬意。

有网友在社交媒体上写道:“没有成绩的79号,是所有人心中的冠军。”

还有媒体对比了国内外赛事的救援速度和专业程度。F1巴林站那次事故,从撞击到救出,28秒,救护车11秒到场。而China GT这次,救援人员因为害怕放下灭火器,救护车15分钟才到。

一个长期跟踪报道全球赛车运动的媒体人计算了救援时间,从哈托格从赛道干事手中拿到灭火器进行灭火前,时间已经超过了30秒。对照FIA公布的赛车服防火标准,外套要求能防火12秒,内衣、袜子、头套为5秒,鞋子和手套为11秒。米洛伊被困超过1分钟才被救出,已经非常危险。

哈托格的行为,被米洛伊描述为“史上最伟大的超级英雄”。米洛伊说,他会把这个故事讲给他的三个孩子听。

但哈托格自己说,他不希望自己的行为被视作英雄的壮举,而是希望所有人都能出于本能做出这样的反应。

这个23岁的荷兰车手,用49秒的时间,做了一件他认为本该是本能的事。他放弃了比赛,没有拿到任何积分,也拿不到任何名次。但他知道,在生命面前,输赢根本不值得一提。

而赛事方需要面对的,不只是那一句道歉。

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