顶级足球运动员的座驾，往往和他们在球场上的身价一样令人咋舌。

兰博基尼、法拉利、保时捷、奔驰以及各种豪华SUV，几乎已经成为不少球星日常生活的一部分。对于年薪动辄数百万英镑的顶级球员来说，买一辆价值几十万英镑的豪车似乎也算不上什么特别奢侈的事情。

但并不是所有球员都喜欢这样。

一批生活方式相当低调的足坛球星。虽然他们的收入足以轻松负担豪车，但他们在选择座驾时却显得非常“接地气”。举例来说，本周有人看到若昂·内维斯驾驶着一辆价值 7000 英镑的 2021 款标致 Panther 抵达巴黎圣日耳曼训练场。

下面盘点一下，哪些保持低调的球星们。从9000英镑的Smart ForTwo，到二手Mini Cooper，再到大众高尔夫，这些车与球员们动辄六位数的年薪形成了鲜明对比。

布鲁诺·费尔南德斯如今已经是曼联最重要的球员之一，他在球场上的收入自然也不低。

作为PFA年度最佳球员，他在曼联的周薪据称接近30万英镑。按照这样的收入水平，一辆几十万英镑的豪车对于他而言显然并不算什么。

事实上，布鲁诺的车库里确实拥有保时捷Panamera这样的豪华车型。不过，这位葡萄牙中场并不是每天都要开着豪车出门。

早在2020年，布鲁诺就曾被拍到驾驶一辆Mini Cooper抵达曼联卡灵顿训练基地。

这辆车并不是最普通的Mini Cooper，而是经过John Cooper Works改装的版本，但即便如此，其价格也只有大约3.3万英镑。

对于一名周薪接近30万英镑的英超球星来说，3.3万英镑的座驾显然谈不上奢华。更重要的是，这辆车看起来更像是一辆方便日常通勤的普通座驾，而不是专门用来展示财富的超级跑车。

如果说B费的Mini Cooper还算不上特别寒酸，那么格拉尼特·扎卡当年在阿森纳使用的座驾，就真的足够让人印象深刻了。

瑞士球星效力阿森纳期间，俱乐部曾拍摄亚马逊纪录片《All or Nothing》，其中有一幕就发生在训练基地停车场。

当时，扎卡驾驶着一辆Smart ForTwo。这款小车的价格大约只有9000英镑。9000英镑对于普通消费者来说已经是一笔不小的开支，但放在一名英超顶级球员身上，就显得格外特别。

更有意思的是，队友塞德里克·苏亚雷斯看到这辆车后，甚至直接忍不住调侃扎卡。

他对扎卡说道：“这是什么破车？”

面对队友的吐槽，扎卡却完全没有在意，反而相当认真地为自己的座驾辩护。

他表示：“兄弟，这是最棒的车。”

从两人的对话来看，扎卡显然是真的喜欢这辆小巧的Smart，而不仅仅是因为低调才选择它。

曼城球星菲尔·福登同样是足坛收入不菲的年轻巨星。不过，如果只看他的家庭用车，你很难把它和一名英超顶级球星联系在一起。

福登曾选择丰田Vellfire作为自己的座驾。

这款车型并没有正式在英国市场销售，不过在二手市场上仍然能够找到，价格大约在8000英镑至3万英镑之间。

相比兰博基尼、法拉利等球星常见的豪华跑车，这辆车最大的特点显然不是炫耀，而是实用。原因也非常简单——福登已经是三个孩子的父亲。

Vellfire是一辆七座车型，对于福登和他的家人来说，这样的空间显然比一辆两座或者四座跑车更加实用。而且这款车的座椅也相当舒适，采用类似奥斯曼式的设计，并且还配备加热功能。

所以从这个角度来看，福登选择Vellfire并不是因为买不起豪车，而是家庭生活已经让实用性成为了更重要的考虑因素。

曾经效力于切尔西和曼联的西班牙中场胡安·马塔，同样是足坛出了名的低调球员。

如今38岁的马塔正在澳大利亚踢球，目前效力于墨尔本胜利。在考虑自己职业生涯下一步去向的同时，马塔已经可以相当从容地面对未来。

这不仅仅是因为他拥有丰厚的职业生涯收入，也因为他一直以来都给人一种非常低调的形象。除了长期参与慈善活动之外，马塔过去在座驾方面同样没有表现出太强的“球星范”。

2015年，他曾在社媒上分享过自己的座驾——一辆经典的大众甲壳虫。这款车即便是在车况非常好的二手市场上，价格也不会超过2万英镑太多。

对于一名长期征战英超、收入丰厚的顶级球员来说，选择这样一辆经典车型作为日常座驾，确实非常符合马塔一直以来的低调形象。

贝尔纳多·席尔瓦的选择同样很有意思。

如今的顶级俱乐部往往与豪华汽车品牌存在密切合作，因此球员能够接触到各种豪华车型并不是什么新鲜事。

如果按照正常的球星路线，贝尔纳多·席尔瓦完全可以选择一辆高端豪车作为自己的日常座驾。但这位葡萄牙中场显然没有那么在意。和扎卡一样，贝尔纳多·席尔瓦也是Smart ForTwo的爱好者。

这款小车的价格大约为9000英镑。一名顶级职业球员驾驶9000英镑左右的Smart出现在训练基地，这种反差自然非常吸引眼球。

据报道，他的前任主帅瓜迪奥拉也曾称赞贝尔纳多场外生活中的这种朴素风格。相比那些动辄六位数的超级跑车，贝尔纳多似乎更喜欢简单、方便、不张扬的生活方式。

曼城这些年拥有众多世界级球星，球员停车场自然也经常能够看到各种豪车。但克罗地亚后卫格瓦迪奥尔，却走出了完全不同的一条路线。

这名曼城后卫曾被拍到驾驶一辆价值约3万英镑的大众高尔夫。

这辆车被分享到社交媒体后，很快引起球迷关注。不少球迷甚至直接给格瓦迪奥尔送上了一个非常特别的称号——“Humble King”，也就是“谦逊之王”。

原因也很好理解。

对于曼城这样的顶级豪门来说，球员驾驶六位数豪车或者豪华SUV并不稀奇。兰博基尼、劳斯莱斯等品牌随处可见，而一辆价值约3万英镑的大众高尔夫显然就显得格外普通。

但这恰恰成为格瓦迪奥尔给球迷留下的一个特别印象。

美国球星普利西奇，同样是大众汽车的忠实用户。

2021年，这名美国边锋成为大众汽车在美国市场的品牌大使。而在成为品牌大使之前，普利西奇就已经公开表达过自己对大众汽车的长期喜爱。

他也曾被拍到驾驶大众旗下车型。其中，他最常选择的车型之一，同样是大众高尔夫。

对于一名长期在欧洲顶级联赛效力的美国球星来说，高尔夫当然算不上昂贵豪车。但普利西奇似乎并不介意这一点。与其说他在意车辆的价格，不如说他更看重自己喜欢什么车。

而这也让他成为这份“低调球星座驾名单”中的又一个代表。

如果要在足坛寻找“低调生活”的代表人物，那么坎特几乎很难被绕开。

这名法国中场曾经帮助莱斯特城创造英超夺冠奇迹，随后又成为切尔西中场核心，并且长期被认为是自己那个时代最优秀的中场球员之一。

随着职业生涯不断发展，坎特的收入自然越来越高。后来，他又先后拿到了来自沙特伊蒂哈德以及如今土耳其费内巴切的丰厚合同。

按理说，坎特早就拥有了购买任何豪车的经济能力。但他本人一直不是那种喜欢把钱花在奢侈品上的球员。

在过去接受采访时，坎特就曾多次表达过类似的生活态度。昂贵的手表、设计师品牌服装以及各种炫耀财富的消费方式，都不是他的兴趣所在。

而这种性格同样体现在他的汽车选择上。

2015年，坎特加盟莱斯特城之后，曾购买了一辆二手Mini Cooper。最令人印象深刻的是，他并没有因为后来成为世界级球星就立刻把这辆车换掉。

即便车辆经历过碰撞和维修，坎特依然继续驾驶它。这与许多球星隔一段时间就更换豪车的生活方式形成了非常鲜明的对比。

从莱斯特城时期的普通中场，到英超冠军、世界杯冠军，再到拿下高薪合同，坎特的职业生涯发生了翻天覆地的变化。但他的消费观念却似乎没有发生太大的改变。

从B费的3.3万英镑Mini Cooper，到扎卡和B席钟爱的9000英镑Smart，再到坎特多年坚持驾驶的二手Mini，这些球员的共同点其实非常明显。

他们当然有能力购买兰博基尼、法拉利、劳斯莱斯这样的豪车。事实上，其中一些人的车库里本身就拥有豪华车型。但对于日常生活来说，他们并没有把“球星身份”和“豪车”强行绑定在一起。

有人更看重实用性，有人单纯喜欢某个品牌，也有人就是不喜欢奢侈消费。这或许也是职业足球世界里很有意思的一面。

在球场上，他们是年薪数十万英镑甚至更高的超级球星；走下球场之后，却可能只是驾驶着一辆普通Mini、一辆大众高尔夫，或者一辆价值9000英镑的小型Smart去训练。

豪车能够体现财富，但一辆普通汽车同样可以体现一个人的生活态度。至少从这些球员身上可以看到，成为足坛巨星之后，并不意味着一定要把“有钱”写在自己的车牌上。