#运动来一夏#

你敢信吗？ 一个2024年才正式成立的中国摩托车品牌，杀进了世界顶级摩托车赛事WSBK，并且在2026年5月，直接把统治赛场多年的雅马哈、杜卡迪这些百年豪门给赢了，还是用最刺激的“最后一圈反超”方式赢的。

这听起来像天方夜谭，但就在过去这个周末，在捷克那条让所有车手闻风丧胆的“刹车地狱”赛道上，张雪机车和它的法国车手瓦伦丁·德比斯，把童话变成了现实。

时间拨回到北京时间2026年5月16日晚上，WSBK世界超级摩托车锦标赛WorldSSP组别，捷克莫斯特赛道。

比赛还没开始，张雪机车就遭遇了当头一棒。 他们的王牌车手德比斯在排位赛中跑出了全场第三的快成绩，却因为在自由练习赛里一次“慢速行驶”的违规，被赛会处罚，发车位后退三位。 这意味着，他只能从第六位起步。

第六位是什么概念？ 在他前面，是五台清一色的雅马哈赛车，像一堵墙。 而莫斯特赛道，全长4.212公里，有21个弯道和足足10个极限重刹区，车手们需要在5秒内把车速从将近300公里每小时猛降到不到70公里每小时。 超车机会少得可怜，对刹车和轮胎是毁灭性的考验，所以得了“刹车地狱”这个外号。

从第六位出发，想在这里夺冠？ 几乎所有圈内人都觉得，太难了。

红灯熄灭，比赛开始。 德比斯没有像莽夫一样立刻往前冲，他稳住了。 头几圈，他就像潜伏的猎手，紧紧咬在第一集团的尾巴，保持在第五位。 他在观察，在等待，他在保护自己赛车的轮胎。 前面几台雅马哈为了争夺位置，拼得火星四溅，轮胎损耗飞快。

转机出现在第7圈。 德比斯和他的53号张雪820RR-RS赛车，像突然苏醒的红色猛兽。 在一个高速弯，他抓住前车微小的失误，干净利落地完成了第一次超越，上升到第四。 观众还没反应过来，下一圈，更惊人的一幕上演了。 在连续弯角中，德比斯展现出了惊人的速度和走线控制，在一段直道末端，他精准地卡住内线，一口气超越了前方两台缠斗的雅马哈赛车！

电光石火之间，他从第五，直接杀到了第一！ 全场沸腾。

但这只是开始。 剩下的比赛还有足足11圈。 身后是几台性能丝毫不弱的雅马哈赛车，以及虎视眈眈的对手。 德比斯能守住吗？ 他给出了最霸气的回答：能。

升到领跑位置后，德比斯没有丝毫松懈。 他每一圈都跑得极其稳定，圈速始终保持在1分34秒到1分35秒的高水平区间，不断拉开与后车的距离。 最让人惊叹的是最后一圈，当所有人都以为他会保守完赛时，他居然刷出了1分34秒336的全场最快单圈！ 最终，他以领先第二名3.2秒的巨大优势，第一个冲过终点线。

赛季第四冠！ 在如此不利的开局下，一场教科书般的逆袭。 德比斯从驾驶舱里站起来，用力挥舞着拳头。 车队无线电里传来疯狂的欢呼。 但谁都没想到，这仅仅是个开始。

仅仅24小时后，5月17日，捷克站第二回合正赛。

这一次，德比斯是以杆位发车。 可比赛过程，却比昨天更加惊心动魄。 发车后，他和雅马哈车队的土耳其天才车手詹·恩居就缠斗在了一起。 两人交替领先，攻防转换让人眼花缭乱，谁也无法彻底甩开对方。

比赛进入最后阶段，成了他们两个人的独角戏。 倒数第六圈，恩居超了过去。 一圈之后，德比斯又抢了回来。 最后三圈，德比斯稍微拉开了一点差距，但恩居像牛皮糖一样死死粘住。 真正的决战，在最后一圈。

进入最后一个计时段的弯道，恩居凭借一次完美的晚刹车，再次完成了超越！ 眼看终点线就在眼前，德比斯就要以亚军收场。 但就在最后一个弯道出弯的瞬间，德比斯的赛车像装了弹簧一样，凭借更快的出弯加速度，硬生生地从外线完成了反超！

绝杀！ 真正的读秒绝杀！ 冲线那一刻，德比斯和恩居的差距可能只有零点几秒。 两天，两场比赛，两种截然不同的赢法：一场是逆境翻盘的碾压，一场是毫厘之间的绝杀。 张雪机车，包揽了捷克站的双冠！ 这也是他们本赛季的第五个分站冠军。

冲过终点后，德比斯在赛车上激动地拍打着油箱。 赛后采访时，这个法国小伙子的声音还在颤抖，他对着镜头喊出了那句注定会被记住的话：“我还要赢！ 我的张雪机车很强！ ”

这句话，他完全有资格说。 因为就在两个月前，2026年3月底的葡萄牙站，正是德比斯驾驶着这台红白涂装的赛车，为张雪机车，也为中国摩托车品牌，拿下了在WSBK WorldSSP组别的历史第一个冠军。 那一次，他同样是包揽了那个周末的两回合冠军。 五星红旗，第一次在这个顶级摩托车赛事的领奖台上升起。

赛季的征程并非一帆风顺。 在4月的荷兰站，车队经历了罚时和机械故障的挫折。 到了5月初的匈牙利站，故事又充满了戏剧性：第一回合，德比斯在最后一圈上演“一超二”的好戏，惊险夺冠，拿下赛季第三冠。 可第二回合，赛车却因机油压力故障遗憾退赛。 车队的稳定性一度受到质疑。

正是带着这样的压力，他们来到了捷克。 车队在短短两周内，针对匈牙利站的故障进行了紧急的技术优化。 而德比斯，则用一场从第六到第一的逆袭，和一场杆位发车的绝杀，做出了最有力的回应。

两场胜利，50个冠军积分入账，让积分榜的格局瞬间改写。 在5月16日第一回合赛后，德比斯以122分排在车手积分榜第三，张雪机车以124分排在制造商积分榜第三。 而随着17日第二回合的又一个25分到手，德比斯的积分暴涨至147分，他的排名从第三一举跃升到了第二位，距离榜首的差距缩小到了19分。 张雪机车在制造商积分榜上，也稳稳坐在第三的位置，紧咬着前面的杜卡迪和雅马哈。

2026赛季的WSBK一共12站比赛，捷克站是第5站。 赛季刚刚过半，一个两年前还不存在的中国品牌，和它的车手一起，已经实实在在地站在了争夺年度总冠军的位置上。 这一切，就发生在全世界摩托车迷的注视之下。