2024赛季的F1墨西哥站大奖赛结束了,北京时间2024年10月28日,墨西哥站的比赛给人带来了喜悦和忧虑,红牛车队在本站表现疲软。维斯塔潘以第6名完赛,而佩雷兹则仅列第17,成为全部完赛选手中的最后一名。法拉利在这场比赛中有机会重新包揽前两名,在比赛还剩10圈时,法拉利依然稳居前两名,但勒克莱尔一次转弯失误让诺里斯抓住机会,最终勒克莱尔无法在最后时刻超越诺里斯,只得通过换软胎争取最快圈速,最终勒克莱尔获得第三名。在正赛阶段,塞恩斯曾丢掉第一名的位置,维斯塔潘的失误使塞恩斯短暂重登榜首,最终塞恩斯采用一停战略夺冠成功!塞恩斯展现出色表现,将杆位优势转化为冠军,法拉利连续背靠背夺冠,成为北美赛事的巨头和争冠者。另一方面,法拉利也期待在更多比赛中取得胜利,争夺车队第一的位置并可能超越迈凯轮。
阿斯顿马丁车队的阿隆索参加第400场正式比赛,遗憾退赛,未能完赛使他的里程碑略显尴尬。在本场比赛中,红牛车队的表现不佳,维斯塔潘因两次阻挡对手而被罚时,总计20秒的处罚让他最终排名第六。佩雷兹的表现尴尬不已,甚至不及中国车手周冠宇,在全部完赛车手中仅排第17。此外,红牛车队整体表现不理想。
哈斯车队成为本场比赛的最大惊喜,两辆赛车都拿到积分,表现十分出色,马克努森在霍肯海曼状态稳定。汉密尔顿和拉塞尔争夺第四名的竞争异常激烈,两车多次领先阵地防守和攻击。阿尔派车队的加斯利以第十名完赛,拿回宝贵的一分,结束了积分荒,而博塔斯和周冠宇虽有进入前十的机会,却未能得分,最后四场比赛两位车手将为下赛季的合同全力以赴。