F1比赛固然精彩，一众车手在赛道内外的钩心斗角，同样扣人心弦。

以本周上演的墨西哥站为例，法拉利车手塞恩斯难得本赛首度胜出排位赛，队友勒克莱尔接受访问，主题却是「我超级期待与汉密尔顿共事」，不禁令人想起月前他在另一个访问中直认，曾有过多次「憎恨塞恩斯」的时刻。

塞恩斯本赛季首夺杆位

这次将会是塞恩斯自2023年新加坡站以来，首度杆位出赛，「最困难的可能是第一个弯前那一段，并在气流中排头位出赛，不是吗？」塞恩斯说，「我只需要确定由时速0至100公里加速畅顺，这是排头位最重要的事，就是确保起步良好。由那刻开始，尽力去防守。」

车手榜前两位车手维斯塔潘和诺里斯，墨西哥站将分别排第二、三出赛，「我身后有两车手正在争夺甚为重要的事，第一个弯前那一段会很有趣。从那角度看，我的包袱明显较少。」塞恩斯提到两个竞争对手，对队友勒克莱尔只字不提。

勒克莱尔：超级期待跟汉密尔顿共事

另一边，勒克莱尔受访时亦只谈到下赛季新队友、7届F1总冠军汉密尔顿，「我超级期待跟他一起共事，从他身上学习。对我而言，跟一个如此成功的车手用同一部车会是个刺激的挑战，能够显示出我的能力。」

勒克莱尔直言，「我们都会渴望击败对方，这就是F1的生存方式，但我肯定那会是健康的竞争。」本赛季F1只余下最后5个分站，法拉利在车手榜难夺冠，展望下赛季也是人之常情，勒克莱尔对新同事的兴奋态度，同时也难免令人再次揣测他跟队友塞恩斯的关系。

比赛时多次有「我憎恨他，他也憎恨我」的时刻

本赛季是塞恩斯在法拉利的最后一个赛季，勒克莱尔这次受访未有提及对方，然而数月前他在赛车节目《Beyond the Grid》曾详细谈及二人的关系时，纵说到「我想只是塞恩斯本人的话，我想我们相处得非常、非常好」，但同时承认：「是的，比赛期间有很多时刻，我憎恨他，他也憎恨我，因为我们对同一处境有不同看法。」

他扬言二人在讨论后已解开一切赛场内心结，「正如我所言，我们相处得非常、非常好，我们有很多共同兴趣，有很多难忘回忆，我会永远记住」，「不幸地，现在的世界一切也被过分解读和批评。现实是，我们一直关系良好。」

无论塞恩斯与勒克莱尔私下关系如何，现实就是两人合作3季以来皆未带来期望中的表现，法拉利在低潮中先后有平治到红牛独大，塞恩斯加盟3个赛季没能辅助勒克莱尔更上层楼，自己也无大突破。

勒克莱尔加盟法拉利5个赛季，车队至今未能重拾辉煌，一方面是赛车上的限制，同时也是时候重组阵容，为求突破下赛季以汉密尔顿取代塞恩斯，期望可擦出新火花。昔日曾雄霸F1的法拉利，已经低迷多年，对上一次赢得车手总冠军已经要数到2007年的莱科宁。