由于遭遇引擎方面的问题，影响了维斯塔潘在墨西哥大奖赛周五两段自由练习的运行，他表示自己的这一天可以说是完全浪费掉了。

一练尾声，维斯塔潘透过无线电向车队回报引擎有点不太对劲，这使得他错过这一小时练习的最后五分钟。尽管其所属的红牛曾试图在二练开跑前解决这个问题，但在主要会用来试用倍耐力明年样胎，加长到90分钟的第二段自由练习中，问题依然存在。

现任世界冠军说他的动力单元发出"奇怪的声音"，令他"感到非常不安"。因此车队要他把车开回车库，并在仅仅完成四圈里程的情况下，便草草结束了他的二练。

尽管如此，维斯塔潘相信自己应该不需要在墨西哥站后续的赛程中更换动力单元组件，而因此承受罚退风险，并认为自己该将周五两段自由练习给抛诸脑后。他说：「就引擎面来说，我们正在检查。我不确定这到底是什么问题，但对我来说，这一天完全浪费掉了。我只跑了四、五圈，解读不出什么东西的。」

「应该是没事啦(不会被罚退)，只是我根本没有好好地跑过。总共只完成了四、五圈，其中还包含搭载很多燃料的运行，所以我想把这一天抛诸脑后。」

红牛赛车运动顾问马尔科则表示，这是一个反复出现的问题，他们本以为搞定了，但实际上并没有。并且他认同维斯塔潘的看法，认为不太可能需要更换任何将带来罚退的动力单元组件，且二练的性质减少了对其练习计划的影响。

马尔科说：「这是同样的问题，我们正在研究为什么，即使已将其修复，却还是一再发生。这不是什么严重的问题，只是需要把它解决掉而已，应该是某的地方漏气了。」

「一练我们只完成两个计时圈，甚至这两圈也不是全功率在运行。因此这造成了一些困难，但幸好这次的二练主要用于测试样胎，我们是不准更动任何设定的，因此损害是有限的。」

维斯塔潘在二练中没有完成任何计时，仅仅名列第19，只排在一练与法拉利储备车手比尔曼发生擦碰，并失控打转撞墙而未登场的威廉姆斯车手阿尔本之前。