梅奔车手拉塞尔在墨西哥站的第一段自由练习中跑出了全场最快，以0.317秒优势力压法拉利车手塞恩斯斩获榜首，而威廉姆斯车队的阿尔本和驾驶法拉利赛车上场的比尔曼，在第9弯发生了碰撞。

一练在开跑约五分钟左右，就为了需要清除第1弯前的一块碎片而红旗中断，而阿尔本和比尔曼引发了第二次的红旗，前者在飞驰圈来到第9弯时遇到了慢行的后者，为了避免碰撞而松油门，导致转移重心中的他失控而与之擦碰。阿尔本打转两圈后撞墙，比尔曼所驾驶的勒克莱尔赛车左前悬吊毁损，赛段因此中断了14分钟。

塞恩斯在一练初期使用硬胎的阶段中领先，并于第二次红旗中断后，在软胎的第一轮运行中占据第一。然而，拉塞尔接着在排位赛模拟中跑出了全场最快的1分17.998秒圈速，领先塞恩斯将近0.6秒，全场仅有他能够跑进1分18秒之内，因此拿下榜首。

塞恩斯随后将差距缩小，但仍落后约0.3秒。小红牛车队的角田裕毅则跑出第三快圈速，但进一步落后榜首成绩达到了0.7秒。而车手积分榜上的领先者维斯塔潘仅名列第四，赛段尾声他在无线电中通报车队说动力单元有问题，约最后五分钟时缓慢驶回了车库后就未再登场。

在红牛王牌之后，车手们的圈速十分接近，从排在第五的哈斯勒车手霍肯伯格开始，到位居第15位的马格努森，都只落后前面的对手不到0.1秒。而跑进前十的车手还包括了名列第六的迈凯伦车手皮亚斯特里，他声称赛车搭载软胎时"非常糟糕"，后来他又换上硬胎进行长距离的评估。

Alpine、索伯车队则各有奥康和博塔斯占据第七、第八，劳森取得第九，而主场英雄佩雷兹则仅于主场的第一个赛段中跑出第十快的成绩。