2024赛季F1大奖赛今晨结束了美国站的较量，法拉利用一场完美的表演完成一二带回！勒克莱尔拿到本赛季第三个分站冠军！然而诺里斯最后时刻超越维斯塔潘后遭到罚时，无疑会成为本场比赛赛后最大的话题。

早前结束的排位赛上，诺里斯夺得杆位，在奥斯汀近六场排位赛上，分别有6个车手获得过杆位，有意思的是，在过去的6场奥斯汀的比赛中，有5次杆位得主在首圈就丢掉了领先位置。

此外，梅奔车队在正赛开始前确认拉塞尔的赛车将从维修区起步，劳森则是更换部件被罚退到第19。前十都是中性胎起步，斯特罗尔、克拉平托、劳森以及两台奔驰选择白胎起步。

五盏红灯熄灭，诺里斯挤压维斯塔潘的路线，这反而给了勒克莱尔机会！他和塞恩斯从内线完成超越，乐扣在一号弯过后跃居第一！塞恩斯也把诺里斯挤到第四！后方车阵中阿尔本和奥康发生碰撞，不过没有被进一步调查。

第三圈，汉密尔顿自己失误打滑陷入沙石区，触发安全车的同时44退赛了！

第6圈安全车结束，比赛回归正常，勒克莱尔用了一圈的时间把身后的维斯塔潘拉开出DRS区间，不过塞恩斯同样没有迫近维斯塔潘，随后在第9圈他向车队报告，感觉赛车漏油了。第10圈，一度冲到第13位的周冠宇自己失误打滑落到队尾。

第14圈的时候，周冠宇进站黄换黄，拉塞尔则是在超越博塔斯的时候把77推出赛道而被罚时5秒。

第22圈，塞恩斯进站换上白胎，出站时还卡在了佩雷兹身前，此时勒克莱尔已经领先维斯塔潘多达8秒，这样一来维斯塔潘进站后很有可能被挤在塞恩斯的身后。

然而维斯塔潘没有立即进站，而是在第26圈进站，换上白胎，这意味着前面的赛车肯定都选择1停策略。第27圈，领跑的勒克莱尔也进站换上白胎，用时2.5秒，法拉利的换胎已经很久没出问题了，为他们点赞。

换胎后勒克莱尔很快做出最快圈，而维斯塔潘的圈速始终没能达到理想状态。反观麦克拉伦，跑了30圈的黄胎还在坚持，甚至还没有掉太多的速度。第31圈，勒克莱尔完成对皮亚斯特里的超越，同时，诺里斯也进站换上白胎。

第37圈的时候，诺里斯已经将自己和维斯塔潘的差距缩小到了4秒内，而维斯塔潘通过TR和车队表示，自己目前攻不上去也可能无法守住位置。第41圈，克拉平托和拉塞尔最后完成第一次进站。第44圈，诺里斯来到了维斯塔潘身后1秒以内，第48圈，诺里斯开始在慢速弯连续发起进攻。

第53圈，诺里斯终于在大直道上利用DRS在弯心之前超过了维斯塔潘，维斯塔潘把两台车都推了出去，诺里斯借此机会完成了超越并迅速带开至2秒。但在勒克莱尔冲线前，赛事干事认为诺里斯冲出赛道获得优势，对其进行了5秒罚时。

最终，两台法拉利率先冲过终点线，勒克莱尔强势夺冠！塞恩斯紧随其后，诺里斯因为罚时落到第四的位置，维斯塔潘登上领奖台，第五位是皮亚斯特里，拉塞尔维修区发车追到第六，佩雷兹第七，霍肯伯格第八，劳森第九，克拉平托第十，中国车手周冠宇排在第19位。而赛事干事的这个5秒罚时，注定会成为这场比赛讨论的焦点，对此，你怎么看？