北京时间9月1日，2024赛季F1意大利大奖赛今日进行了正赛的争夺。勒克莱尔凭借一停策略获得冠军，收获本赛季第二个分站冠军，皮亚斯特里获得第二，诺里斯获得第三。

发车后，诺里斯起步不错，暂时守住了自己的杆位位置。而拉塞尔为躲避前方迈凯伦赛车，冲进了缓冲区，赛车前翼右侧端板有受损。赛道局面比较混乱，4号弯，皮亚斯特里强势超越了自己的队友诺里斯，勒克莱尔也借此超越了诺里斯。维斯塔潘上升一位到了第6位。

霍肯伯格与角田裕毅在1号弯发生了碰撞，随后角田退出了比赛，而霍肯伯格也因引发碰撞被罚时10秒。周冠宇在进站之前一度上升到了第15位，但是在完成进站之后又跌到了队尾。诺里斯在完成首次进站之后反超了勒克莱尔。

第11圈，佩雷兹超越拉塞尔，随后拉塞尔进站更换了前翼，同时换上一套全新硬胎。第14圈，诺里斯追近到了勒克莱尔身后的DRS区域内，但车队选择让他进站，用策略超越勒克莱尔。勒克莱尔一圈后也选择进站，但出站后被诺里斯超过。第18圈，马格努森在4号弯前锁死，随后与加斯利发生了碰撞，并由于引发碰撞被罚时10秒，同时超级驾照扣2分，12个月内累计被扣12分，下一场将禁赛一场。

第30圈，科拉平托在1号弯完成对加斯利的超越。随后诺里斯出现了失误，走了逃生通道，勒克莱尔迅速追到了身后，诺里斯进站二停。第38圈，拉塞尔1号弯内线强行超越佩雷兹。皮亚斯特里执行二停，目前法拉利暂时一二领跑。

第40圈，勒克莱尔领先皮亚斯特里17秒，比赛还剩13圈，但他的硬胎已经跑了25圈。第41圈，诺里斯上演了一次非常漂亮的超车，超越了维斯塔潘，来到第四位。两位法拉利车手只完成了一次进站，暂时处于前两名的位置；迈凯伦的两位车手排名第三、第四。第45圈，皮亚斯特里超越了塞恩斯上升到了第二位，第48圈，诺里斯也超越了塞恩斯。

最终，法拉利车队的勒克莱尔凭借一停策略获得冠军，皮亚斯特里获得第二，诺里斯获得第三。第四至第十位分别是赛恩斯、汉密尔顿、维斯塔潘、拉塞尔、佩雷兹、阿尔本、马格努森。

以下为本站正赛最终成绩：

文字来源：F1世界锦标赛、腾讯网

图片来源：F1世界锦标赛、各车队官方社交媒体