经过近一个月的夏季休整,F1的引擎声再次咆哮。在上周末的荷兰大奖赛中,主场选手维斯塔潘未能在他个人职业生涯第200场比赛中摘得桂冠,错失了家乡观众面前实现荷兰站三连冠的机会。
英国车手诺里斯再度斩获胜利,以明显优势战胜主场选手,拿下本赛季第二座分站赛冠军。此次胜利将诺里斯推至车手积分榜第二的位置,距领先者维斯塔潘仅有70分之差。红牛车队和维斯塔潘在剩余10场比赛中感受到了明显的竞争压力。
尽管诺里斯在荷兰站表现出色,其他19名车手似乎黯然失色,但所有车手皆顺利完赛。
值得一提的是,这是本赛季第四次全程无车手退赛的大奖赛,创造了F1的新纪录。
值得注意的是,在此之前,特别是自21世纪以来,共有15场比赛没有车手退赛。
本赛季才进行一半,就已有4场比赛没有车手退赛。若考虑到2023赛季,总计有3场比赛无车手退赛,表明当前的F1似乎变得更为安全,比赛激烈程度大幅下降。
除了让粉丝们对竞争感到怀疑,本赛季F1还涌现出许多有趣的数据。
在荷兰大奖赛正赛中排名前十的车手全都曾摘得分站赛冠军。这样的情况不仅在荷兰站上演,在上一站的比利时大奖赛也有发生。前所未有的是,比利时和荷兰连续两场比赛产生了站上过分站赛领奖台的前十名车手。根据比利时和荷兰的表现,想要在接下来赢得车手积分,那些未曾登上过分站赛领奖台的车手们看起来将面临巨大挑战!