维斯塔潘表示，红牛车队在研发方面遭遇了难题，导致其2024年赛车出现了平衡性问题。尽管维斯塔潘与红牛车队在本赛季初表现卓越，但兰多·诺里斯在荷兰大奖赛的胜利却揭示了迈凯轮车队已超越红牛，成为目前赛道上速度最快的车队。红牛车队在五月份的比赛中遭遇了一系列挑战，尤其是摩纳哥大奖赛，成为了特别的痛点。然而，维斯塔潘指出，问题并非仅限于颠簸赛道，而是逐渐显现出更多缺陷，导致赛车难以保持良好的平衡性，这曾是红牛车队的优势所在。这似乎对RB20的速度造成了损害，并影响了轮胎的磨损。

维斯塔潘表示：“在赛季初期的几场比赛中并未出现此类问题，但赛车中某些因素增加了驾驶难度。”他还提到：“目前很难确定问题的根源。这不仅影响了我们的单圈成绩，也对我们的长期表现造成了影响。”他继续说：“整个周末的限制条件都是一致的。从自由练习赛FP1到正式比赛，我始终保持着相同的平衡设置，因此目前难以解决这个问题。”他还指出：“我们的速度似乎不够快，而性能退化也很严重。这有些令人费解，因为过去几年我们在这些方面一直表现良好。”因此，他强调：“最近赛车出现了一些问题，我们需要尽快找出原因并加以改进。目前，前后车身的平衡并不协调。”

在比赛中，维斯塔潘虽然在发车时超越了杆位的诺里斯，但在第18圈时，诺里斯轻松超越维斯塔潘，赢得了他职业生涯的第二场胜利。维斯塔潘补充说：“我一直在按照自己的比赛策略进行，努力保护轮胎，尽力做到最好。但有一次，赛车不再转向或做出反应。兰多第一次追得很近，正如他所说，他几乎追上了，但还不够。”“下一圈，我就无能为力了。因此，一旦他超车成功，我就专注于比赛，争取以第二名完成比赛。”在本周末的意大利蒙扎大奖赛中，维斯塔潘在车手总冠军争夺中领先诺里斯70分，而迈凯轮车队在车队积分榜上也接近红牛车队30分。