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8月9日，2024平潭国际赛车嘉年华开赛，并且这场比赛从本周开始一直持续到11月初。

其中，8月9日-11日为海峡GT邀请赛-2024 TOYOTA GAZOO Racing China GR86 Cup/香港MINI系列赛；8月23日—25日为海峡飘移锦标赛暨福建省联赛；8月30日—9月1日为CEC 中国汽车耐力锦标赛；9月20日—22日为海峡飘移锦标赛暨福建省联赛；11月1日—3日为PM12-8超级耐力赛。

在上周（8月9日-11日），海峡GT邀请赛-2024 TOYOTA GAZOO Racing China GR86 Cup以及香港MINI系列赛两大赛事在平潭如意湖国际城市赛道进行了排位赛争夺。

其中，TOYOTA GAZOO Racing China GR86 Cup，作为备受车迷欢迎的单一品牌赛事，统一采用GR86赛车；

香港MINI系列赛参赛车型为常年在东南亚竞赛的经典MINI赛车：

平潭如意湖国际城市赛道，由获得FIA国际汽联许可的赛道设计师一同济大学姚启明教授团队按照FIA国际汽联3级赛道的标准设计的城市街道赛道，毗邻海岸线，是中国第一条环湖赛道。

其中赛道全长3.0公里，拥有14个弯道，最高车速可以达到265.3公里/小时，最低车速也要91.86公里/小时。

在赛场上，可以看到赛车手们以惊人的速度穿梭于曲折的赛道之间，每一次加速、每一次漂移都牵动着万千心弦。

香港MINI系列赛，第一回合杆位由8号车手植耀泉夺得；老车手辛宰祥驾驶一辆产于1970年的老车，拿下第二回合杆位。

在第一场排位赛中，长期活跃于民间赛事的植耀泉以1分48秒837的成绩排名第一；老车手辛宰祥以1分47秒913的成绩，驾驶一辆产于1970年的老Mini，勇夺第二回合排位赛第一。Sam Hui第一回合排位赛发挥出色，名列第二。

作为参考：本届香港MINI系列赛是首次踏足福建，来自香港高水平的赛车运动员以及他们经过专业改装的赛事用车是本届比赛的一大亮点。

值得一提的是，赛道上速度与激情是永恒的主题，但裁判团队的“优雅”暂停与“疯狂”坚守同样令人印象深刻。

当赛车因故障、安全隐患或违规行为需要紧急干预时，裁判团队总能迅速而准确地作出判断，通过精准的手势与旗语，在确保安全的前提下，让赛事得以有序进行。

作为参考： 2024年8月5日至7日，由平潭综合实验区汽车摩托车运动协会组织的中国汽车场地赛国家三级裁判员培训班在风景秀丽的平潭国际卡丁车赛场正式启动。此次培训吸引了来自全省各地市及台湾地区的共计120余名学员踊跃参与，展现了平潭在汽车运动领域的广泛影响力与深厚基础。

全国乃至国际的赛车爱好者都在赛场上迸发出：与引擎的轰鸣声交织的欢呼声。

可以说相当的刺激了，比赛还在继续感兴趣的车友，不妨亲自去看看！