不负众望，勒克莱尔在主场成功拿下杆位。2024F1摩纳哥大奖赛排位赛昨晚结束较量，主场作战的法拉利车手勒克莱尔延续着强势发挥，在Q3阶段的最后一个计时圈，再度刷新自己此前所创造的领跑成绩，最终以1分10秒270的成绩拿下本站杆位。皮亚斯特里第二，塞恩斯第三，诺里斯第四，拉塞尔第五，维斯塔潘最后一个飞驰圈上墙影响了圈速最终第六。汉密尔顿、角田裕毅、阿尔本、加斯利分列七至十位。中国车手周冠宇第20明天正赛从队尾发车。

需要特别一提的是，这是勒克莱尔本赛季的第一个杆位，摩纳哥车手终结了维斯塔潘此前8连杆的壮举。目前勒克莱尔职业生涯杆位数达到24个，成功超越名宿尼基劳达的23个杆位，成为法拉利车队史上获得杆位数第二多的车手，仅次于车王舒马赫。

而且勒克莱尔这个摩纳哥站的杆位，同时也是法拉利车队历史上第250个杆位，可以说极具纪念意义。

众所周知，在摩纳哥这条狭窄且极其难超车的街道赛中，拿下杆位的意味。对于主场作战的勒克莱尔来说，除了拿下这个具有纪念意义的杆位，摩纳哥车手能否借助这个赛季第一杆，成功打破主场的魔咒，第一次登上摩纳哥站的领奖台甚至是最高领奖台，成为本场比赛的最大看点。

作为一位摩纳哥本土车手，勒克莱尔在自家赛道上的运气，确实令人感到无奈。自从勒克莱尔参加F1赛事以来，他在摩纳哥大奖赛中，不是遭遇事故退赛，就是因为车队失误造成错失好局，始终无缘摩纳哥站的领奖台。

回顾勒克莱尔在摩纳哥大奖赛的表现，2018年因为追尾哈特利退赛；2019年又因为超车时意外撞墙爆胎退赛；2021年好不容易拿到摩纳哥站杆位，但赛车出现传动轴故障，导致勒克莱尔在正赛未能发车；2022年因为车队策略失误，导致杆位起步的勒克莱尔最终获得第四名；2023年原本排位赛获得第三，但因为车队通知过晚，阻挡了飞驰圈的诺里斯，被罚退后3位，至第6名起步，最终正赛艰难以第6名完赛。

所以对于勒克莱尔来说，虽然再度在摩纳哥站荣获杆位，但他想要将杆位转化成最后的分站赛冠军，仍是需要画上一个问号。不过从本周的情况来看，勒克莱尔和他的法拉利SF24表现出极强的战斗力。从第二次练习赛到昨晚的排位赛，摩纳哥车手在主场有着绝对的速度。这一次，勒克莱尔能否借助这个主场杆位，成功笑到最后，打破此前的主场魔咒，让我们今晚拭目以待！！！