尽管还能在二练中名列第四，但维斯塔潘和红牛车队在摩纳哥站看起来颇为吃力，缺乏速度的他们落后最快的法拉利车手勒克莱尔超过了0.5秒之多。因此感到悲观的现任世界冠军声称，对于该如何解决自由练习所遭遇的问题，车队"没有明确的方向或解决方案"。

由于RB20赛车在颠簸的路面和路沿石显得非常挣扎，车手积分榜上的领先者和他的队友佩雷兹，经历了艰苦的一天，两人仅分别排在第四和第八位，一练他们甚至还没跑进前十。二练时维斯塔潘曾透过无线电向车队反映，他的赛车"袋鼠"一样弹跳不已，他甚至因此开始感到头痛。

回顾自由练习阶段时，维斯塔潘透露这样的结果并不让人意外，而他们车队目前束手无策，他说：「我想我甚至无法描述到底是怎么一回事，情势真的非常艰困。」

「这并非我没有料想到的情况，但这肯定是本赛事周末迄今所可能出现最坏结果的高点。颠簸的路面，路沿石和倾角的改变，让我们跑得很辛苦，基本上每次通过这些地方都会掉圈速，因为赛车应对的不好，妨碍我们在现在这个阶段跑出更快的成绩。然而我们对于克服这些问题，还没有明确的方向或解决方案。」

维斯塔潘将问题归咎于赛车本身的设计，并且不指望他们能够展现像上周伊莫拉的比赛中那样的"奇迹"，当时他们自周五的困境中反弹，帮助维斯塔潘惊险地夺得杆位和赢得比赛。

红牛车队王牌接着说：「伊莫拉的情况是完全不同的，是可以透过设定的调整来解决，而今天的问题是无法透过这种方式逆转的，因为这是赛车的设计制造方式造成的。」

「而你不可能在一夜之间改变这些，所以我们只能接受这个事实。虽然我们还在努力让情况变得好一点，但我不指望出现任何奇迹。」