F1重返中国，与倍耐力一起见证历史
4月21日下午3点，2024年度F1中国大奖赛的正赛在上海国际赛车场正式发车。
时隔5年F1重返中国，来自全球10支车队的20名车手，在56圈的激烈角逐中，呈现了一场顶级极速与激情的比赛。
最终，红牛车队车手麦克斯·维斯塔潘获得冠军。这是他本赛季前五场比赛中的第四场胜利，也是这位世界冠军职业生涯首次在中国夺冠。
此外，一起登上领奖台的，是迈凯伦车队车手诺里斯和红牛车队车手佩雷兹分获亚军和季军。
倍耐力与F1中国大奖赛
续写传奇
F1中国大奖赛，绝大部分车手选择了中性胎起步。半程结束前的一次虚拟安全车和两次实体安全车，这打乱了各个车队的进站和轮胎使用，使得汉密尔顿、斯托尔、阿隆索、萨金特、角田裕毅和周冠宇六位车手，使用到全部三款配方轮胎。
最长的单个赛段，来自塞恩斯，他使用硬胎完成了39圈的赛段，而马格努森的29圈是中性胎的最长赛段，阿隆索则用软胎完成了20圈的赛段。
倍耐力赛车运动总监马里奥·伊索拉（Mario Isola）说：“纯粹从技术角度来看，今天的比赛证实了三款配方轮胎都很适合使用。而漫长的安全车时段影响了比赛的进程，在最后阶段，较之那些在比赛末段使用更新轮胎的车手们而言，一停战术在最后阶段慢太多，付出的代价过高。
值得注意的是，三款配方轮胎都没有出现颗粒化的情况，证明了在这条陌生赛道的特殊比赛条件下仍然运作良好。
整个比赛周末，中国车迷都非常兴奋，紧密关注着本土车手周冠宇，而他也在这场比赛之后对车迷们的支持表达了自己的感动之情。”
2024年F1中国大奖赛
见证三大历史
作为与奥运会、世界杯齐名的全球三大赛事之一，F1中国大奖赛时隔5年的回归，让中国赛车文化达到了一个新的高度。
相关数据显示，F1中国大奖赛赛事三天现场人数逾20万。一位熟悉F1的业内资深人士评价道，今年“上赛”的盛况，很有可能打破F1在中国的历史。
“F1第一位中国车手主场首秀”、“时隔五年F1回归”、“F1中国20周年”三大历史事件齐聚一场赛事，也让2024年F1中国大奖赛热度飙升。
本届中国大奖赛也是F1赛事在70余年历史长河中，首次有中国车手主场作战。
中国首位F1正式车手周冠宇在自己的家乡开足马力，迎来了自己的主场首秀，并接受国内车迷的加油助威。
最终经过激烈争夺，主场作战的索伯车队中国车手周冠宇顺利完赛，获得第14名。
本场比赛结束后，周冠宇和前三位完赛的车手一同来到采访区。走下赛车的那一刻，面对全场“周冠宇，牛X"等呐喊声，让这位中国车手喜极而泣。
在接受记者专访时，他表示，希望有越来越多人关注赛车运动，有越来越多年轻人、孩子参与到赛车运动中来，相信中国赛车事业一定会越来越好。
“没有上海站，就没有我梦想的开始，我就不会在20年后站在中国大奖赛的发车格上。F1上海站的设立，让更多中国车手有了走向世界的可能。”周冠宇说。
在上海的F1大奖赛中，不仅是速度和技术的比拼，更是明星荟萃的盛宴。
赛车轰鸣声中，除了那些飞驰的赛车和技艺高超的车手，谷爱凌和姚明的相遇，无疑成为了焦点中的焦点，让现场观众和屏幕前的观众们感到惊喜。
与倍耐力一同认识F1轮胎
作为当今世界最高水平的赛车比赛，F1可以说是团队、科技、跑车赞助商、明星车手的集合体，每一个现场参与和观看赛事的人，都能亲身体验到血脉膨胀，时刻刺激着神经的跑车在赛道狂飙。
作为不断突破极限的F1赛事，赛车的速度可以轻松超过300公里/时，也会在进弯时具有极高的速度，承受惊人的G力，这对使用的轮胎也提出了苛刻的要求。
因此，F1赛事对轮胎供应商来说是一项艰巨的挑战，作为目前F1唯一的轮胎合作伙伴，倍耐力始终站在赛车运动的最前沿，在满足赛车极致严苛的要求方面表现出了极大的决心，以专业赛道科技为车手提供高速驾驭的极致操控感，力呈精彩绝伦的赛事盛宴。
倍耐力秉承“从赛道到公路”的理念，将丰富的赛事经验与专业技术应用于民用产品的研发，致力于提供高性能、高品质的轮胎产品，以提升车主的驾驶安全性和操控体验。
这使倍耐力在超高端轮胎方面占据领导地位，直到现在，兰博基尼、玛莎拉蒂、保时捷、法拉利、宾利、奔驰、奥迪、宝马、问界……几乎所有你能想到的所有中高端汽车品牌，都把倍耐力放进配套轮胎名单中。
经过150年的不断革新和成长，倍耐力将激情、创新和技术永存于品牌的基因中，并为促进汽车行业的发展而不断探索前进。