F1落户20年，给上海留下了什么？
五盏红灯熄灭，熟悉的引擎啸叫响起，F1中国大奖赛回来了！
过去的这个周末，20万人涌进上海国际赛车场，再次感受赛车运动带来的速度与激情。“F1第一位中国车手主场首秀”“时隔五年F1回归”“F1中国20周年”……几大元素叠加，让这个周末的热闹程度几乎与20年前的首届中国大奖赛一致。落沪20年，F1给这座城市留下的，不仅仅是热闹，更有庞大的市场、专业的车迷、良好的赛车文化以及充满未来的明天……
图说：20万人涌进上海国际赛车场，感受赛车运动带来的速度与激情新民晚报记者 李铭珅 摄（下同）
积淀
墙壁上，鲜红的F1字样，是属于二十年的回忆。在本报位于F1嘉年华的展位中，墙上印制的是二十年前首届F1中国大奖赛的特刊。身着一身法拉利红色的舒马赫成为不少怀旧车迷争相打卡合影的网红景点。
在很长一段时间，舒马赫都是上海站的票房保障，而现在，一位25岁的上海男孩成为票房最大的卖点。个人海报、手绘漫画、大头立牌……现场的车迷在对周冠宇的应援上别出心裁，处处营造出主场的氛围——这个周末，每一个镜头几乎都能找到周冠宇效应的痕迹。
图说：周冠宇车迷
所有人都已等待这一刻太久了。二十年前，本报特刊就曾发问：何时会有一名中国车手站上赛道？如今，这个问题有了答案。
二十年时光，昔日观众周冠宇变成主角，而如今的车迷，也已不一样。
F1首席商业官艾米丽透露，F1目前在中国拥有1亿车迷，其中一半是在过去五年中加入这项运动的，超过三分之一是女性，超过一半的车迷年龄在35岁以下。这些数字，都是市场潜力的代名词。
二十年的积淀，情怀也是此次票房火爆的原因。和周冠宇一样，不少2004年刚刚认识F1的孩子，如今成为购买门票的中坚力量。“圆梦童年”成为不少车迷回归赛场的原因——20年，正是F1扎根中国、市场积聚能量的过程。
图说：“圆梦童年”成为不少车迷回归赛场的原因
成功
FIA国际汽联主席穆罕默德·本·苏拉耶姆对F1中国大奖赛始终赞不绝口。“成功！非常成功！”在接受本报记者采访时，他说到最多的词就是“成功”。
与主席一样对上海情有独钟的，还有英国车手汉密尔顿，曾在上海站六次夺冠，惊叹于看台上印着巨大44（汉密尔顿车号）字样的应援旗帜，汉密尔顿将上海称为自己全年最喜欢的分站赛。“在这里，你永远都能感受到格外温暖的热情。”
图说：汉密尔顿车迷
F1中国大奖赛更是上海赛事对外的一个窗口——从F1爱上上海，成为这个周末，来此观赛的外国车迷的一致感受。英国车迷托比第一次来到中国观看F1中国大奖赛，上海繁华高耸的天际线让他惊叹：“未来每一年，我都想来上海！”
根据久事票务数据显示，今年的外地观众人数占70%，境外观众人数占10%。而在2019年，F1中国大奖赛外地及境外观众人数占比总共才45.82%。
作为国内规模最大、并保持着国内单场赛事现场观众人数最多纪录的国际常设赛事，F1赛事的溢出效应仍在持续释放。赛事的举办不仅带动观众出游，还带动了周边餐饮、娱乐、住宿等方面的消费需求。讲好上海故事，传播上海精神，二十年后，F1中国大奖赛正助力上海建设全球卓越城市和国际一流体育赛事之都。（新民晚报记者 厉苒苒）