2025赛季即将开始，UCI也正式出炉了一些新规，例如：比赛距离调整、U23组别规则、补给规则、冲刺区域规则，当然最受关注的还是黄牌制度。

黄牌制度

2025赛季，UCI将正式实施黄牌制度，该制度旨在处罚反复违反安全规则的行为，比如常见的“黏水壶”、蹭队车的风、以及移动中维修等现象。

处罚细则：

·同一场比赛中获得两张黄牌的车手可能被取消资格并停赛7天；

·在30天内累积三张黄牌的车手或车队经理将被停赛14天；

·在52周内累积六张黄牌将导致30天的停赛；

·如果停赛期落在休赛季，将延续到下一个赛季。

除此之外，新规要求车队经理必须确认违规车手，否则将被罚款2000瑞士法郎。

比赛距离调整

·女子比赛：女子世锦赛和奥运会的最长比赛距离从160公里提高至180公里；

·男子U23组别：最大比赛距离调整为150至180公里；

·女子U23和男子青年组：世锦赛比赛距离为110至140公里；

·女子青年组：比赛距离从原来的60至80公里提高至70至100公里。

·女子精英组：世锦赛和奥运会计时赛的比赛距离调整为30至40公里；

·女子U23组别：计时赛距离为20至30公里。

此外，2025年规则引入了男女比赛距离的平等要求：

·女子个人追逐赛的距离提高到与男子相同的4公里；

·女子500米计时赛被取消，改为与男子相同的1000米（“公里赛”）；

·男子和女子的捕捉赛与节奏赛都调整为10公里，而青年组男女的比赛距离为7.5公里。

补给规则

车队为车手提供补给的非指定区域已被删除，新规要求比赛每30至40公里必须设置一个补给区。

冲刺区规则

UCI新增规定，冲刺赛段的3公里规则可以扩展至5公里，并推出更详细的“冲刺区协议”。该协议自2024年6月12日起测试，需在比赛开始前由赛事组织者提出申请。

规则细则：

·在冲刺区内，车手之间的时间间隔从传统的1秒扩展至3秒；

·如果两名车手之间的时间间隔达到3秒或以上，后续车手将被计入新的时间差；

·如果是突围集团赢得比赛，突围车手的时间差仍按1秒计算，但追击车群的时间间隔按3秒计算。

U23组别新规

在世锦赛中增设女子U23组别，注册为世巡车队或ProTeam的男子U23车手将不得参加UCI公路世锦赛的U23组别，实习车手除外。

编辑：滨