首架GCAP战斗机1比1全尺寸模型

正当印度纠结如何获得第五代战斗机来应对巴基斯坦之际，据印度媒体消息，近日英国和意大利再次希望邀请印度参加GCAP战斗机项目（全称为“全球空中作战计划”）。

负责GCAP战斗机总包的英国BAE公司极力想拉拢印度入伙，他们希望印度和英国、意大利、日本一起平均分担大约150亿美元的研发成本。

在更早的2022年，当时GCAP还叫“暴风”战斗机时，英国就想让印度一同参与进来。因此，到今天为止，英国先后三次主动劝说印度——别搞什么五代机了，咱们一起做六代机。

英国这边的说辞很有诱惑力，你印度国产AMCA五代机需要到2032年才能搞出来，而我们的GCAP在2035年也能完成，你何苦非那劲瞎折腾。GCAP项目，我们英国照样给你们印度“知识产权”，生产线你们想怎么建就怎么建，英国绝不干涉。

那为什么印度总是回绝英国呢？

印度国产维克兰特号航母的舰名“维克兰特”是继承自其从英国采购的第一艘航母

道理很简单——咱俩知根知底的，谁不知道谁。别看我们一直戏称印度是国际军购市场的冤大头，但人家印度从未在前宗主国的军购合作上吃过亏。无论是早期的维克兰特航母（不是印度最新服役的那艘），还是海鹞战斗机、海王直升机等项目，印度都是以合理的价格获得，也没有拖拖拉拉的耗时间。

然而即便如此，最近二十年，印度也很少和英国达成重大武器交易。印度很了解英国，虽然英国军工在一些子系统方面很强，但大型军工项目上越来越拉胯。比如英国想要把一艘女王级航母卖给印度，印度连理都不理。

这次英国推销的六代机项目，印度更是看的很清楚：GCAP的核心研发工作已经被英国、意大利、日本瓜分完毕，印度参与这个项目啥技术也学不会，无非是个纯粹掏钱的角色，这与印度雄心勃勃的国防工业发展诉求不相符。有这些钱，还不如继续研发AMCA呢。

况且就GCAP已公布的指标来看，什么六代机，说好听的也就是五代半，至于是否能达到五代半也都另说。所以前两次面对英国抛来的橄榄枝，印度反应很平淡。

但这次稍微有些不一样，面对GCAP的烧钱无底洞，意大利有些吃不消了，因此这次和英国一同劝说印度加入该计划。

印度媒体倒是对此感到欣喜，他们认为，“加入GCAP将是印度国防工业重要的一步，这将意味着印度进入一个处于开发世界上最先进战斗机的‘前沿精选国家集团’”。参与该项目“不仅将增强印度的国防能力，还可以通过接触最先进的技术和合作研发来大力推动其航空航天工业的发展。”

印度国产五代机AMCA想象图

这家媒体还幻想，“印度自己的AMCA项目，可能会通过此次合作，从共享技术和见解中获益。”

甚至自豪地认为，“这一邀请突显了印度在全球国防领域日益增长的地位，并为印度提供了一个独特的机会，可以为尖端的国际战斗机项目做出贡献并从中受益。”

说到底，人家只是看重印度口袋里的卢比，结果印度媒体自我感觉特别良好，不知道的还以为印度斯坦航空有啥不得了的技术呢。

但不得不说，印度政府和空军还是比较冷静的。印度空军消息人士表示，印度仍没有参与GCAP的计划。

GCAP项目目前进展不是很顺利，英国工党政府上台之前，曾暗示要终止该项目。尽管上台后，英国政府表示会继续支持六代机项目，但严重的财政问题可能会将该项目的研发进程拖长，同时意大利也因财政问题有意减少对GCAP的投入。

所以英国、意大利很希望再拉一个“土豪”来分担GCAP的研发成本。之前预测研发资金大概150亿美元左右，然而现在外界估计，仅研发方面的投入未来会突破200亿美元，想要补齐窟窿是一件很困难的事情。

对印度而言，现在所有人都知道它想要五代机/六代机，因此最近俄罗斯、美国、英国/意大利都放出消息，愿意和印度谈这事。

一方面我们可以看得出来印度“朋友”还真是多啊，欧美俄都喜欢吃咖喱；一方面只能感慨，谁都想从印度身上薅羊毛。