据印度媒体援引知情人士透露，俄罗斯正准备向印度出售60-70架苏-57E战斗机。目前这个消息尚未得到俄罗斯方面的证实，但知情人士表示，在俄罗斯总统普京将于2025年初访问印度的时候，他将会和印度总理莫迪共同确定俄印两国这一历史上单笔金额最大的军事采购案。

对苏-57印度并不陌生，早在十多年前，印度就和俄罗斯联合研发第五代战斗机FGFA，而FAGA正是基于单座苏-57（当时的名字是T-50）开发的双座版。2018年，印度宣布退出FAGA项目，当时印度军方认为FAGA的相关指标很难称为五代机，并且FAGA项目推进速度过于缓慢。

如果消息属实，那么对希望迅速扩充机队规模的印度空军而言无疑是天降甘霖。印度空军计划将其空军规模扩充到42个中队，但现在的问题是印度没有那么多战斗机。

印度目前最核心的两款战斗机分别是国产的苏-30MKI和从法国采购的阵风战斗机，近期印度空军刚刚追加了十架苏-30MKI的订单，使得印度拥有的苏-30MKI未来会接近三百架。但苏-30MKI也存在一个很大的问题，那就是尽管这款战斗机可以在印度本土制造，但由于各种原因使得其生产速度缓慢，并且价格已经突破九千万美元，和外购战机价格相似，并且作为双座重型多用途战机，其数量已经接近饱和，因此印度短时间实在没必要继续大规模扩充苏-30MKI机队。

阵风战斗机方面印度已经采购了三十多架，法国达索公司还希望向印度空军推销更多阵风战斗机，但目前除了印度海军希望采购26架舰载版的阵风M战斗机以外，印度空军迟迟没有下定决心采购阵风。另外美国也在向印度推销F-16、F/A-18，但印度明显对这两款战机不感兴趣。而国产的LCA光辉战斗机，印度空军对勉强采购的MK1型十分不满意，而符合印度空军需求的MK2型最快需要2027年才能完成首飞。

于是，印度空军现在很尴尬。它想要新飞机，但都没适合的机型来助其完成“42个中队”的梦想。

估计是看到了印度方面的窘态，同时为了平衡俄印双边贸易，于是俄罗斯又开始向印度大力推销苏-57E。按照俄罗斯方面的消息，俄罗斯愿意把苏-57生产线优先生产国外客户的订单，未来年产量将会提升到每年25架。因此如果印度愿意采购苏-57E，那么能在十年内陆续得到交付。

苏-57E是一种单座、双引擎、多用途战斗机，优先服务于空优，这正好符合印度稀缺制空战斗机的现状。此前笔者曾撰文介绍过苏-57，与外界对其严酷的贬低不同，笔者认为苏-57是当之无愧的第五代战斗机，其在珠海航展卓越的飞行表演能让人感到苏-57的与众不同。

按照印度媒体的说法，提供给印度的苏-57E将配备先进的AL-51F发动机，印度媒体称赞它是“真正的第五代动力，有望提高推重比、燃油效率和隐身特性”。而最能打动印度政府、军方和媒体的是，印度媒体表示，俄罗斯准备以远远低于阵风战斗机的价格向印度出售苏-57E。

印度空军当年花费70亿美元采购了36架阵风，平均每架成本超过两亿美元，当然，这个价格包括弹药、训练、后勤维护等多方面因素，但扣除那些以后单机价格也约为1.4亿美元左右。因此苏-57E的采购价格很有可能在一亿美元以内，加上其它服务和采购项，预计采购金额不会超过100亿美元，算得上是一笔比较实惠的采购案。

如此低廉的价格，再加上苏-57E的先进功能，说真的，别说印度军方，连我都心动了。

不过笔者现在有两个问题，第一个问题是俄罗斯真就不顾中国的看法吗？

当然，印度有没有这几十架战斗机不足以撼动我们对印度的军事优势，但俄罗斯此举无疑让笔者想到当年中印双边关系剑拔弩张之际，俄罗斯突然向印度出售S-400先进防空系统等多型先进武器。

第二个问题，假如印度真的采购苏-57E，那么我们未来有没有可能也采购一小批，比如16-24架左右？倒不是我们的空军是否看得上苏-57E，只是它在我们的空军里既可以当假想敌部队（尤其模拟印度空军），也可以替代苏-35S战斗机现在的角色，即在南海地区当日常巡逻机。