还记得2024年2月过年后第一个周一发生了什么吗？可能大家已经忘记，但实际上当时发生的大事对于今年的新能源汽车市场，甚至整个汽车市场都影响巨大，这就是比亚迪秦PLUS荣耀版的登场。

在这次发布中，比亚迪秦PLUS DM-i首次进入8万元以内，石破天惊。新能源汽车在单车价格上，使用成本上，都达到了一个让传统燃油车无法企及的位置。而到了12月，秦PLUS已提前锁定2024年度家轿销量冠军！这也意味着，秦PLUS将迎来年度家轿销量两连冠!

这个提前锁定是如何得来的，我们不妨看看数据。1-10月，轿车销量总榜上，秦PLUS累计销量突破36.6万辆，大幅领先第二名，优势明显。

而在11月，秦PLUS又有36361辆的销量，表现势头依旧强劲。鉴于12月各家销量只会更上一层楼，因此秦PLUS可以说肯定已确保今年国内家用轿车销量冠军。

秦PLUS是如何实现消费者的首选的？让我们来看看冠军的成色到底如何。

以秦PLUS DM-i为例，7.98万可以获得2718mm的轴距，7.9秒的0-100km/h加速时间，NEDC综合工况亏电油耗3.8L/100公里，WLTC综合工况亏电油耗4.6L/100公里，综合续航可达1245km。

而秦PLUS EV可以在10.98万下，获得420km CLTC工况纯电续驶里程，并且是前麦弗逊后多连杆独立悬架，还有宽温域高效热泵系统。

同时，秦PLUS的内部空间，丰富功能，平顺的动力输出和静谧的车内环境，都可以保证驾乘者都获得不俗的体验，从驾驶到乘坐都不将就。

作为一个6年的比亚迪车主，评价君觉得秦PLUS能提前锁定2024年国内家用轿车销冠的原因，主要在于一点，这就是—— 不论车价高低，重视用户的感受 。

具体来说，不管车价是7万，还是17万，还是27万，在售前，售后，产品稳定性，耐用性等方面，比亚迪都会给用户充分的尊重。

举一个小例子，第四年大保养时候，负责统计的售后人员告诉我，由于我在第二年还是第三年买了一个套餐，所以这次大保养还能再享受8折折扣，从而获得了一个更惊喜的保养价格。而这个折扣权益，我早就忘了，或者说不是很清楚。所以，比亚迪车型的维护过程，也和驾驶一样，都是很平顺丝滑的。

目前，国内汽车市场新能源渗透率已稳定突破50%，我们看到的不仅是新能源车辆在结构上与传统燃油车的不同，还有新能源车企在产品、运营上的一些风格，特点。以秦PLUS为例，可以让人们在繁忙的工作之外，减少对车的关注，减少养车的支出，更多将精力和支出用在生活中。

每年都持之以恒推出这样的产品和服务，才让比亚迪目前呈现月销50万辆，大众闭眼选购的状态吧。