继阿斯顿马丁之后，威廉姆斯车队也对维斯塔潘的关键比赛工程师兰比亚斯表达了浓厚兴趣。据悉，阿斯顿马丁计划邀请这位拥有意大利和英国双重国籍的顶级工程师加入，甚至有意让他担任车队领队或行政总裁等高层管理职位，目前双方正进行积极磋商之中。

尽管目前尚无确定消息显示兰比亚斯会离开红牛，但据报道，他已经与威廉姆斯车队展开过接触。兰比亚斯之所以对威廉姆斯感兴趣，主要是看中了该队辉煌的历史积淀及其跃升成绩、重回巅峰的雄心壮志。自2023年沃尔斯接任威廉姆斯车队领队以来，车队通过改革运作模式、加大资金投入和提升设施竞争力，实现了显著进步。今年塞恩斯和阿尔本多次跻身前五名，塞恩斯更两度夺得季军，帮助车队取得2016年以来最佳车队积分榜第五名成绩。威廉姆斯明确表示，目标是在2026年新技术规则出台后重返顶级阵营，并最终重新拿下世界冠军。

据传兰比亚斯曾在圣诞节前夕接近与威廉姆斯达成协议，不过此后谈判陷入僵局，很可能因他同时还在与阿斯顿马丁继续商讨。如今阿斯顿马丁和威廉姆斯这两支冲击新技术时代冠军的劲旅，积极争夺兰比亚斯这样具备丰富冠军团队经验和卓越执行力的人才，视其为不仅是单纯的赛车工程师，更是引领车队创新突破和竞争力提升的关键人物。

对于阿斯顿马丁和威廉姆斯来说，兰比亚斯丰富的F1冠军级经验和落实能力，将极大加快车队发展步伐，助力旗下车手在未来赛季取得骄人战绩。特别是阿斯顿马丁或更具吸引力，因其即将由纽维出任车队领队，这位名设计师与兰比亚斯曾在红牛共事多年，共同打造了维斯塔潘的多场辉煌胜利。纽维希望再聚首合作，然而他并不打算长期专注领队工作，而想更多参与技术和赛车研发，因此阿斯顿马丁亟需一位像兰比亚斯一样经验丰富且能分担管理任务的高层助力。此外，兰比亚斯与阿斯顿马丁接触也被外界解读为维斯塔潘可能在未来红牛表现不佳时提早解约离队铺垫。

值得一提的是，兰比亚斯在F1生涯初期就曾效力于位于银石的乔丹车队，而这支车队正是现阿斯顿马丁的前身。2015年转投红牛后，兰比亚斯从2016年开始与维斯塔潘紧密合作，成为其多次夺冠背后的核心助手之一。

自2024年夏季以来，红牛王朝建设的诸多关键成员陆续离开，包括执掌阿斯顿马丁和奥迪的纽维及前比赛总监惠特利；联队创始人、领队霍纳及赛车顾问马尔科亦先后离职。如果兰比亚斯也选择离开红牛，无疑将给这支冠军车队带来巨大打击。维斯塔潘作为当今F1最耀眼的明星车手，若失去坚实的幕后支持团队，其未来仍面临严峻挑战。