国际汽联（FIA）正积极采取措施，防止各车队在即将于2026年实施的全新一级方程式赛车技术规则中钻空子，特别是针对新引擎采用的50：50油电混合动力架构中的灰色地带。2026赛季，F1将开启全新时代，引入更高比例使用电能的动力系统，同时赛车的空气动力学设计也将发生重大变化，整体尺寸缩小、车重减轻，为比赛带来更多激烈竞争与技术挑战。

最近，有媒体曝光红牛车队和梅赛德斯奔驰车队在新引擎测试中取得了令人瞩目的进展，据传他们成功实现了比以往更高的压缩比，这一做法理论上似乎超出了规则范围，但两支车队显然找到了现行规定中的模糊空间，从而大胆走上这条技术创新的道路，试图在新规则框架下抢占先机。

而FIA最新的调整重点放在燃油流量限制方面。由于2026年起F1将全面使用永续燃料，相关监管标准也随之改变。过去以每小时100公斤的燃油重量为基准进行限制，而今改为按3000兆焦耳每小时的燃油能量值进行限定。这意味着技术审查更加精准且难以绕过。更值得注意的是，所有车队和FIA将统一采用由Allengra公司生产的单一燃油流量计设备，相关数据对双方同步开放，实现双向实时监控，大幅降低违规空间。

为了彻底根除之前可能被利用的漏洞，原有规则条文中的“禁止任何加热或冷却燃油流量计的蓄意行为”，已修订为更严格的措辞——“禁止任何旨在改变燃油流量计温度的装置、系统或程序”。这样的表述用于覆盖所有可能的技术手段和规避方式，体现了FIA防范漏洞的决心与力度。

此外，FIA单座赛车总监Nikolas Tombazis也向各车队发出严厉警告，明确表示任何故意钻规则空子的行为都是极其危险且不明智的选择，相当于“自我毁灭”，因为这些行为不仅触犯规章，也严重威胁赛车运动的公平性和竞争环境。整体来看，FIA的这一系列动作显示出其保持赛事公正、推动技术健康发展的坚定态度。