F1的围场从不缺少戏剧，但由车队董事长亲自投下的一颗“舆论炸弹”仍显得非同寻常。埃尔坎，这位很少就具体赛事公开发声的法拉利高层，此番却选择主动出击，将矛头直指麾下的两位明星车手——汉密尔顿与勒克莱尔。

这究竟是一次意在激励的强硬训话，还是一次彻底失策的公关灾难？

事件的导火索清晰可见。圣保罗大奖赛的双退结局，无疑是一剂难以下咽的苦药。随后，

将这段经历形容为“噩梦”，称车队的下滑态势是一场让所有人失望的“灾难”。

亦坦言车队发展“令人沮丧”，并强调剩余赛事必须“完美执行”才有一线生机。这些在媒体面前的坦诚之言，显然触动了

的神经。

于是，我们看到了董事长先生的“呼吁”：少说多做！他盛赞车队其他环节，强调“维修区中的冠军”，并试图传递团结的信号。然而，这番操作的实际效果如何？简直堪称一场“语义的反讽”！他那强硬的姿态，与他所呼吁的“团结”内核形成了尖锐的对立，显得既虚伪又自相矛盾。这非但不能凝聚人心，反而像是在本就微妙的火种上泼洒了汽油。

埃尔坎试图将人们的视线引向

SF-25

赛车

的“技术进步”。然而，在F1这片竞技场，孤立地谈论自身进步毫无意义！关键在于你相对于

、相对于拥有

的

究竟跑得多快。现实是残酷的：竞争对手的实质性进展，足以轻松抵消马拉内罗的任何微小优势。一辆存在根本性缺陷、受困于离地间隙问题的赛车，如何能匹配

与

这等天赋？

的片面强调，无异于本末倒置。

更令人费解的是其时机与方式的错位。就在今年早些时候，车队还曾坚定地支持领队

，续约与声援并举，努力弥合裂痕。而今，

的干预直接让

长期以来的修补工作陷入困境。老板的言论轻而易举地摧毁了领队搭建的脆弱桥梁。

这把火，究竟主要烧向谁？是七冠王汉密尔顿，还是被寄予厚望的勒克莱尔？或许两人皆是目标。但“以火攻火”的策略，结局注定是两败俱伤。社交媒体迅速给出了答案：几小时内，两位车手便表达了他们的感受。

勒克莱尔的发言简短而有力：“我支持我的车队，也相信自己。我不会放弃，现在不会，以后不会，永远不会。”

则呼应了“团结”的主题，却赋予了它不同的意味：“很明显，只有团结才能帮助我们在最后三场比赛中扭转局势”“我们会一如既往地全力以赴。”这些，难道不是对

言论最明确的回应吗？

外界的反应几乎是一边倒的批评。车手们在接连不断的媒体采访中表达真实的挫败感，何错之有？他们的言论既未过度针对他人，也绝非无的放矢。埃尔坎本应预见到，他的介入只会将内部问题推向公开化的深渊，引爆马拉内罗积压已久的紧张氛围。

这仿佛是

（前雷诺集团CEO）式公关策略的一次蹩脚模仿——请注意，这绝非赞誉。

或许初衷是为车队减压，将外界的严格审视吸引到自己身上。结果呢？他让本已复杂的局面变得更加不可收拾！当车队抵达拉斯维加斯，第一个、第二个、乃至无数个被追问的问题，都将是这场由董事长亲手点燃的内部风波。这该如何应对？它甚至可能催化车队内部形成对立阵营的巨大风险。

指责与推诿，似乎已深植于法拉利的文化基因之中。除了让·托德与罗斯·布朗打造的那个黄金十年，自传奇创始人恩佐时代落幕以来，这支车队便一直在政治漩涡中挣扎，与持续的成功绝缘。

如今，

缺乏外交手腕的干预，正危险地动摇着车队为2026年新规则周期所做的准备——那是近二十年来重夺总冠军的绝佳机会。在这个关键节点，最不需要的就是节外生枝的干扰。所有人的目光本应聚焦于技术研发与赛道表现，而非高层与车手间的言语摩擦。

倘若汉密尔顿在2026年仍无法兑现那超高的期望，被判定职业生涯步入终章，哈斯的贝尔曼或许确是一个现成的替代选项。但埃尔坎当前的行动，是在为那个终极评判铺路，还是在亲手毁掉通往成功所必需的环境？

他的言论，本意或许是帮助，但不可否认的是，最终成为了阻碍。火焰已被点燃，接下来，法拉利将如何扑灭这场由内而外的大火？我们拭目以待。优质图文扶持计划