红牛车队前领队兼首席执行官克里斯蒂安·霍纳已与车队达成和解协议，并正式离开了这家他效力近二十年的车队。

今年7月的英国大奖赛后，随着幕后权力斗争日益加剧，霍纳作为这支庞大F1帝国负责人的职务被解除。尽管霍纳领导红牛车队赢得了其全部的8个车手世界冠军和6个制造商总冠军头衔，但在整个调查和谈判期间，他名义上仍保持雇员身份。上月，他已被免去车队在英国多家关联实体的董事职务。包括红牛F1车队、负责为明年打造车队首款自研引擎的“红牛动力2026”公司以及红牛应用科技公司。

红牛现已确认，霍纳在达成一项保密的和解协议后，将于本周一正式离开。虽然协议细节未公开，但据信和解金额可能在7000万至1亿美元之间。霍纳与红牛的原合同本应持续到2030年。

在红牛分享的一份离别声明中，霍纳表示：“领导红牛车队是一份荣耀与特权。当我们在2005年起步时，没有人能想象未来的旅程那些冠军头衔、比赛、伙伴和回忆。我为我们作为一支团队所取得的成就感到无比自豪，我们打破了纪录，达到了无人相信可能实现的高度，我将永远铭记这一切。”

然而，对我个人而言，最大的满足在于组建并领导了一支由才华横溢、充满干劲的成员组成的最杰出团队，看着他们在红牛这个能量饮料公司旗下茁壮成长，并挑战并击败了世界上一些最大的汽车品牌。

他补充道：“我祝愿劳伦特梅基斯、维斯塔潘、角田以及整个红牛技术集团未来一切顺利。我坚信，他们将一如既往地在赛道上为我们的车迷带来成功，并继续全力以赴。我期待着明年看到首款红牛/福特引擎搭载在RB22赛车上，以及激动人心的RB17红牛超跑项目。”

红牛公司企业项目与投资首席执行官奥利弗·明茨拉夫表示：“我们要感谢克里斯蒂安在过去20年里的卓越工作。凭借他孜孜不倦的奉献精神、丰富的经验、专业的知识和创新的思维，他在将红牛车队打造成为F1中最成功、最具吸引力的车队之一的过程中发挥了关键作用。”

随着离职谈判的尘埃落定，霍纳预计将开始考虑其在2026赛季F1中的未来去向。不过，如果他有意加入竞争对手车队，目前尚不清楚他具体何时能够就任。

近期曾有传言将霍纳与收购Alpine车队联系起来，但雷诺集团即将上任的首席执行官弗朗索瓦·普罗沃斯特已多次否认车队待售的传闻。

另一方面，即将在明年加入F1的美国新车队凯迪拉克F1的首席执行官丹·托里斯也已明确排除了霍纳在该车队任职的可能性。

早在霍纳被红牛解职之前，据信他曾引起法拉利董事长约翰·埃尔坎的兴趣。然而，在7月底，法拉利车队通过延长现任领队弗雷德·瓦塞尔的合同，终止了关于换帅的猜测。