七届世界冠军刘易斯·汉密尔顿在比利时斯帕站的排位赛中遭遇了自2016年以来最糟糕的资格赛表现，令人沮丧地止步于第一阶段（Q1），仅获得第18位。这不仅是他本赛季最差的排位赛成绩，更是追溯到去年美国大奖赛以来的最低排名。

周五的排位赛对汉密尔顿来说是一场灾难。他首圈便排名第16位，迫使他在最后一圈奋力争夺晋级。然而，命运似乎与他作对。在最后一个减速弯，他的后轮锁死，导致赛车打滑，最终未能完成一个具有竞争力的计时圈。 更雪上加霜的是，其他车手在同一时间段内纷纷提升了成绩，最终将汉密尔顿挤到了第18位。

法拉利车队在本周末带来了重大的赛车升级，重点是大幅改进的后悬挂系统。这项升级旨在允许赛车在降低车身高度的同时保持理想的速度，并避免因底板过度磨损而导致的性能下降。然而，汉密尔顿并没有感受到这些升级带来的明显好处。 他赛后简短而沮丧地回应了媒体的提问。当被问及最后一圈的失误时，他简洁地说：“我打滑了。” 当记者追问是否是因为后轮锁死时，他无奈地承认：“是的，这是我职业生涯中第一次遇到这种情况。”

对于赛车本身以及升级后的驾驶感受，汉密尔顿的评价极其低落。他仅仅表示：“不太好，真的没什么好说的”，并以摇头回应了关于升级效果的提问。

尽管遭遇如此打击，汉密尔顿仍然表现出他标志性的韧性。“明天是新的一天，” 他在赛后说道，“当然，我现在非常沮丧。车队付出了巨大的努力，而我们却得到了这样的结果，这很难接受。我希望明天会有所好转。” 然而，这位曾经的统治者如今面临着严峻的挑战，斯帕的失败无疑为他本已艰难的赛季蒙上了一层更深的阴影。

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