在2024赛季卡塔尔大奖赛前夕，新晋四届世界冠军维斯塔潘放话，准备带领红牛车队冲击车队总冠军。

去年他就在这条赛道上创造了单圈纪录，这一次，他的目标不满足个人表现，他想带领红牛拿下车队总冠军。目前红牛的积分落后迈凯轮和法拉利，位列第三名。维斯塔潘想用实际行动证明，他并没有“放弃”。

这场比赛注定是一场硬战，诺里斯和皮亚斯特里正如日中天，他们不仅有速度，还有稳定性。两人联手让迈凯伦以608分领先法拉利和红牛，好在法拉利和红牛和他们的积分差距就在一场比赛之间。要是红牛反超，就指望维斯塔潘神勇发挥，佩雷斯也得大爆发。否则，车队冠军就不要想了。

再看法拉利和梅赛德斯，两队也不甘心当陪跑。法拉利这几年一直想重振往日荣光，卡塔尔这样的快节奏赛道对他们来说是个不错的机会。梅赛德斯的乔治·拉塞尔最近状态火爆，刚在拉斯维加斯大奖赛上拿下冠军。他甚至放出豪言，要在2025年冲击世界冠军，“没有人是不可战胜的！”这句狠话直接把维斯塔潘也拉进了他的目标清单。

卡塔尔大奖赛的比赛压力不仅在车手身上，车队老板们的算盘也打得噼啪响。车队总冠军是光荣的象征，奖金才是真正的香饽饽。据说冠军队能拿到超过2.5亿美元的奖金，亚军的奖金为 2.2 亿至 2.29 亿美元。排名第三的车队可能获得约 2.12 亿美元，巨额的奖金让每个车队都铆足了劲。

这次比赛还有一个特殊点，这条赛道以高速弯道和长直道著称，对车手的技术要求高，更考验赛车的空气动力学性能。今年赛道条件变化大，加上天气可能带来的影响，任何失误都可能成为决定胜负的关键。本场比赛还有一个大背景：刘易斯·汉密尔顿即将离开梅奔车队。他在2021年赢得首届卡塔尔比赛后就没在这里尝到的胜利滋味，这次或许是他的“告别演出”，也给比赛增添了别样的色彩。

谁能在这片沙漠赛道上夺得荣耀，答案即将揭晓。