在匈牙利站仅仅获得第五名之后，维斯塔潘对所属车队红牛的比赛策略，以及对他与汉密尔顿碰撞事故的反应做出严厉批评，并回应了那些批评他的人。

现任世界冠军在匈牙利的赛事中，不断表达对于红牛车队策略的不满，当他换上最后一套胎后，排名下滑到了第五，他还得用较新一点的轮胎，去挑战法拉利车队的勒克莱尔以及梅奔车队的汉密尔顿，才有办法回到他起跑时的排名。但在他干掉勒克莱尔之后，于比赛还剩下最后八圈时，却与汉密尔顿发生了碰撞，最终以第五名作收。

赛后维斯塔潘承认迈凯伦车手是遥不可及的，因为那两人最终为该车队取得了冠、亚军完赛佳绩，而第三名是现任世界冠军能够收获的最好结果，但最终他未能实现。

当他被要求响应批评者对他在比赛中过于激进，以及在无线电中对车队方面太不尊重的指责时，他回答说：「全都给我滚蛋。」

维斯塔潘还对自己在与汉密尔顿的碰撞中所受到的批评表示不满，上个月的奥地利站与诺里斯之间的事故，他也受到不少非议，他说：「在奥地利很多人骂我，说什么我在煞车时变线叭啦叭啦的。我是在变线确定好自己的位置后，就保持直行。」

「今天，刹车下他一直往右边过来，这就是为什么我也死锁了轮胎，因为我正在尝试超车，但我看到外线的车辆一直朝我逼近。否则，我们早就已经碰到一块了。我不得不重踩煞车，这就是为什么我死锁了轮胎。」

而在谈到他对于红牛车队策略的批评时，他则表示自己的每次进站都暴露在被对手利用进站时间差超车的风险中，这意味着他总是处于不利地位，且难以超车。他说：「今天我们没有足够的速度来与迈凯伦车手抗衡，但我认为我们仍可以拿下第三。」

「然而错误的策略决定让我处于不利，我不得不不断与对手搏斗，试图超越他们，而今天这些策略没能奏效。而且赛道非常热，一旦你追近对手，轮胎就会过热，你拥有的所有轮胎优势，基本上就无法发挥作用了。」