牵手重庆马拉松12年，长安汽车执着的不只是长跑
不同行业可能都有自己偏爱的运动，汽车圈尤爱马拉松。3月24日，由长安汽车总冠名的重庆国际马拉松鸣枪起跑。近3万名来自世界各地的跑步爱好者齐聚重庆，共同参与这场令人热血沸腾的赛事。
这也是长安汽车与“重马”携手并进的第12个年头。
在笔者看来，长安汽车之所以对马拉松如此执着，不仅因为借助这项全民运动可以更加贴近用户群体，更在于马拉松与造车这项事业“灵魂相契”。
长安智电三剑客助力“重马”，传递智慧出行新方式
作为中国西部的首个全程马拉松赛事，重庆马拉松经过多年的发展，已成为备受瞩目的双金赛事和中国马拉松大满贯系列赛之一。在这条征途上，长期有长安汽车相伴同行，双方共同努力，相互成就。
本届重庆马拉松就是一个很好的例子：赛事主题为“一个目标，一起长跑”，既体现了马拉松的精神内涵，也诠释了“重马”与长安汽车紧密合作、共同进取的精神风貌。长安汽车董事长朱华荣再度下赛场与600名团员组成全场最大规模的“长安前进团”，和现场3万名跑者一同奔跑。同时，长安汽车旗下新能源智能化产品——阿维塔12、长安CD701、深蓝G318组成领航车队，为赛事提供全方位的保障服务。
这三款智电产品不仅让跑者和现场观众眼前一亮，也彰显了长安汽车以智能科技赋能重马的技术实力。
其中，阿维塔12是长安汽车与生态合作伙伴共创美好出行生活的又一力作，深受高端市场用户青睐。该车凭借简洁流畅的“未来美学”设计理念，在同质化的电动车市场独树一帜；并且，在品牌共创伙伴华为的深度赋能下，阿维塔12在智舱智驾体验方面“遥遥领先”，其搭载的华为高阶智能驾驶系统ADS2.0，由于不依赖高精地图，用户无需苦等厂家开城就能使用。换句话说，阿维塔12的高阶智能驾驶功能不是期货，真正做到了“全国都能开，越开越好开”。
深蓝G318则刚刚正式亮相，在炙手可热的新能源硬派越野领域，秀出了“长安肌肉”。新车搭载的深蓝超级增程2.0，集原力超集电驱2.0、 原力智能增程2.0和金钟罩电池2.0于一身，拥有10项全球首发技术和2项行业唯一技术，能够hold住各种极端工况。
另一款新车长安CD701更具创新性，凝练了长安汽车对未来“第三空间”的前瞻思考。长安CD701基于SDA超级平台架构打造，定位于中大型SUV，又结合了SUV、轿车以及皮卡三种车型的特点，拥有“一键变形、安全陪伴、自己充电”等场景化功能，总体进度领先同行2年以上，不仅重新定义了“新汽车”，为用户带来耳目一新的用车体验，也标志着长安汽车率先迈入数智汽车时代。
长安汽车以“马拉松思维”造车，向世界一流车企迈进
所有跑过长跑的人都知道，马拉松的前半程往往很顺利，让人有渐入佳境的错觉，但当赛程不断累积，“撞墙期”会突然而至，很多选手就是在这时被击垮，功亏一篑。
就像如今的中国汽车，虽然借助新能源赛道实现了“换道超车”，但市场竞争的全面升维，让中国车企愈发认识到，造车仍然是长期主义的事业，相比短暂的爆发，持续输出，稳扎稳打更加重要。
这一方面考验“跑者”的意志力和信念感，另一方面，也需要有纵观全局的战略布局。长安汽车这家拥有162年历史底蕴和40年造车经验积累的中国汽车领军企业，深谙长跑之道。从军转民，到从商转乘，再到从油转电，长安汽车主动求变、向新向上的脚步从未停止，而目标始终坚定——成为世界一流汽车品牌。
在刚刚过去的2023年，长安汽车实现了高质量发展，企业各项经营指标均保持了两位数以上的增长：自主品牌销量达到209.8万辆，同比增长11.9%；新能源汽车销量达到48.1万辆，同比增长69.2%；海外销量达到35.8万辆，再创新高；公司价值不断提升，市值增长54%，实现市值和利润双驱动；更推动产业链协同发展，共带动上下游产业链100余万人就业，贡献税收176亿元。
这些优异的经营数据背后，是长安汽车三大战略计划提供的强大动力。首先，“香格里拉”计划聚焦新能源转型，全面焕新品牌架构，形成阿维塔、深蓝、长安启源等全面覆盖主流细分市场的品牌和产品矩阵，精准满足用户需求。
其次，聚焦智能化发展的“北斗天枢”计划，在智能驾驶、智能网联、智能交互等技术领域，取得了一系列核心技术成果，并与30余家全球优势企业合作，共同构建智能电动时代的产业生态。
最后是面向全球化布局的“海纳百川”计划，如今长安汽车产品远销全球63个国家和地区，同时在泰国启动了首个海外生产基地，迈向中国汽车品牌全价值体系出海的新阶段。
可以说，在马拉松的上半程，长安汽车已经脱颖而出，领跑中国汽车第一梯队，但前方是更艰巨的下半场比拼。在今年1月举行的2024年长安汽车全球伙伴大会上，朱华荣指出，“随着市场竞争格局的变化，多方势力竞相角逐，价格战越发激烈，行业会越来越‘卷’；同时非市场因素、非市场化逻辑也在逐步渗透到竞争之中，让市场环境更加复杂。”
水滴汽车了解到，2024年被长安汽车视作转型跃迁关键之年，企业制定了“确保市场地位、夯实品牌立位、做实技术占位”的总体策略，将联手战略合作伙伴打造可持续领先的智能化尖点技术，加快拓展海外市场构建全球布局，全力冲刺280万辆的销量目标。
站在长安造车40周年的重要节点，长安汽车将继续秉持“无智能，不长安，无科技，不长安”的发展理念，以第三次创新创业计划7.0为主线，坚定不移向智能低碳出行科技公司转型。如朱华荣所说，长安汽车有信心，也必将成为世界级汽车企业。